浩思动力氮化镓增程发电系统获中汽研认证控制器最高效率突破99.79%北京

近日，浩思动力子业务-极光湾科技自主研发的氮化镓增程发电系统，通过中汽研“发电机系统超高效率专项验证”。测试结果显示，该系统配套的氮化镓嵌埋封装功率模块电机控制器最高效率达99.79%，发电机系统最高效率达96.57%，标志着其在高效增程动力领域取得重要突破。

中汽研作为国内汽车行业公认的权威第三方检测机构，此次验证结果具备高度公信力，充分印证了该技术成果的领先性与可靠性。

此次技术突破并非偶然，而是浩思动力持续深耕技术、推动成果落地的必然结果。去年浩思动力正式发布了“冰刃”系列氮化镓嵌埋式功率模块核心技术，经过一年的技术与工程化迭代，该技术成功应用于增程发电系统，顺利实现从核心技术研发到规模化工程化应用的跨越式发展，彰显了企业强大的技术转化能力。

该氮化镓增程发电系统的高效能优势，源于浩思动力多项自主研发创新成果的协同支撑。发电机本体采用先进的十层扁线与Umini-pin绕组结构，同时创新采用与发动机曲轴直连的设计方案，有效缩短能量传递路径，大幅降低能量在传递过程中的损耗，进一步提升整体能量利用效率；与之配套的电机控制器，搭载浩思动力自主研发的“冰刃”系列氮化镓嵌埋式功率模块，通过特殊的嵌埋设计缩短电流流通路径，显著提升电能转换效率与功率密度。同时，系统采用高度集成化设计，其轴向长度较传统方案缩短约20%，控制器厚度不足两枚一元硬币大小的厚度，为整车平台的灵活布局提供了充足便利，可更好适配不同车型的布局需求。

值得关注的是，该系统能效已提前实现《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出的2040年效率目标，将行业能效节点提前十余年，彰显了“冰刃”系列氮化镓嵌埋式功率模块技术的潜力。

据悉，在2026年4月24日至5月3日举办的北京国际汽车展览会上，搭载氮化镓增程发电技术的甲醇灵活燃料增程系统将首次亮相，集中展示其在整车动力系统中的应用形式与技术潜力。

未来，浩思动力将持续推动功率电子与动力技术融合创新，深耕高效增程领域，助力新能源汽车行业升级，为全球主机厂提供更节能、更高效的解决方案。

免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。