聚焦“创新、智能、低碳” 2023国际海事会展今日开幕

　　被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展-2023年中国国际海事会展（MarinteoChina）于今年12月4日至8日在上海举办。

　　中国国际海事会展创办于改革开放之初，从1981年起每2年在上海举办一届，今年是持续举办的第21届。经过40多年的发展和积淀，中国国际海事会展已成为全球最具规模和影响的两大国际海事会展之一，亲历并见证了中国船舶工业从不断发展壮大到跻身世界造船大国、建设造船强国的历程。

　　新闻发布会上，中国国际海事会展中方组委会主席刑文华介绍，本届会展的高级海事论坛在场次设定上继续保留5+1的模式，包括“主题报告”“船舶与海工”“航运与港口”海事金融与法律〞“配套设备技术”，还特别增设特色论坛“邮轮”特色专场。其中，“主题报告”专场、“航运和港口”专场、“船舶与海工配套设备技术”专场都将“低碳”作为重点议题，邀请行业权威专家、造船企业、配套企业、科研院所等相关各方介绍当前海事业在绿色、节能、低碳环保方面最新发展趋势、创新性技术和设备；“船舶与海工”专场瞄准创新设计，智慧制造，展望智能船舶和绿色船舶的未来发展趋势；“海事金融与法律专场”邀请了金融机构、法律机构、律所、交易所、高等院校等各个领域的权威人士，详细分析当前海事业面临的船舶融资环境，如何应对法律纠纷等内容。邮轮专场的主题为精心打造高品质旅邮新天地，邀请相关领域专家介绍邮轮设计、建造以及邮轮产业发展趋势等内容。

　　今年以来，国际造船市场整体呈现走强态势，新船价格量价齐升，根据克拉克森最新数据统计，1-10月，全球新船订单1547艘，合计8911.95万载重吨。10月底，克拉克森新造船价格指数达到176点，创2009年以来新高，较2008年8月创下的历史最高值仅8%的差距。世界船舶工业新一轮产业上升周期已然开启，全球海事业发展再度迎来难得的历史机遇，也为本届海事展的顺利召开创造了良好的条件。

　　本届会展整体规模创历届之最，共吸引超过30个国家和地区的2000多家参展企业参展，约42%为境外企业，丹麦、德国、日本、韩国、挪威、美国、英国和中国等15个国家和地区的企业以国家或地区馆的形式参展，包括中国船舶集团、中远海运集团、招商局工业集团、振华重工、现代重工、三菱重工、川崎重工、常石造船ABB、西门子、麦基嘉、康士伯、曼恩、罗尔斯罗伊斯、瓦锡兰、康明斯、施耐德乌斯坦和奥赛能等在内的主要行业巨头和知名企业都亮相本届会展。

　　除港澳台地区企业外，境内共有来自24个省、自治区和直辖市的企业参展。从展商数量来看，来自江苏、浙江、上海、山东和广东的展商数量排前五位。围绕长三角一体化发展主题，南通、舟山和上海浦东三地将继续组团参加本届会展，镇江地区也将首次组团亮相。上海交大、哈工程、武汉理工和江苏科大等涉船高校也将继续亮相本届会展。位于W1馆的学生创客展区将展出全国海洋航行器设计与制作大赛部分优秀获奖作品。

　　作为全球领先的船舶集团，中国船舶集团将现场展示和发布系列绿色低碳船型和技术。中远海运集团将展示国内首艘24888U甲醇双燃料动力大型集装箱船、700TEU纯电池动力江海直达集装箱船、浮式生产储卸油装置(PPSO)、自升式风电安装船以及系列数字化产品。招商局集团将发布1000EUOPCTC船型、18万方LNGC船型、20万方LNGC等船型。相关展品和技术的全面展示将进一步推动航运业迈向绿色航运新时代。

　　低碳乃至零碳成为船舶工业未来的发展趋势，本届会展上低碳排放甚至零碳排放的技术和产品将大量涌现，瓦锡兰创新的新型发动机、曼恩能源方案世界领先的脱碳解决方案、康士伯集团的整体推进系统和产品以及混动和纯电解决方案、ABB船舶从螺旋桨到桥楼的一体化解决方案及服务、三菱船用发动机、PowerCell集团的氢燃料电池应用技术解决方案等都将亮相此次海事展，宁德时代将推出面向船舶领域的创新性产品，这对船舶动力的未来发展具有重要参考价值。

　　近年来，随着自动航行船舶技术的不断发展，无人船艇成为业界关注的焦点。珠海云洲将重点展示多款无人船产品和前沿应用案例，通过现场无人船操控基站，观众可亲身体验无人船操控。康士伯推出更优化的K-Chief船舶自动化系统，在展会现场布置了操控台作为演示。

　　会展同期，高级海事论坛、政府部门、有关行业组织、媒体和企业还将自发举办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等，活动数量达数百场。据悉，本周同期举办的浦东航运周就有近50场学术、商务、体育和文化休闲活动。各项精彩纷呈的活动将共同推动上海再次成为全球海事业的中心。（周涵欣）

（来源：中宏网）

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