80后夫妻卖充电桩，一年低调赚40亿，要IPO敲钟了

一、即将赴港上市

近来，港股市场颇有些“火热”，继蜜雪冰城、宁德时代等知名企业上市后，又迎来了全球最大的智能充电设备供应商。

消息显示，80后明星企业家邵丹薇与其丈夫丁锋联手打造的充电桩龙头企业——万帮数字能源股份有限公司（以下简称“万帮能源”）向港交所递交了上市申请书，拟赴港敲钟上市。

万帮能源港股上市申请书 图源：万帮能源

值得一提的是，邵丹薇、丁峰夫妇二人原本是头部汽车经销商，旗下万帮车业2024年营收达到450亿元。

从卖车到卖充电桩，万帮集团的业务线拓展，来源于80后女强人邵丹薇的一次大胆决策。

具体来说，邵丹薇是江苏常州人，2004年大学毕业后，她进入了丁锋创立了万帮汽车当销售顾问，仅用1个月就逆袭销冠。凭借优秀的业绩，邵丹薇一路高升至万帮车业集团总裁，带领公司成为苏皖最大的汽车经销商集团，同时也积累了汽车领域的相关经验。

万帮能源创始人邵丹薇 图源：中国江苏网

2014年，邵丹薇敏锐察觉到新能源汽车已经站上风口，背后的充电桩业务也在释放积极信号，于是她决心创业，还拉来了丁锋当合伙人，一起在内部孵化了万帮能源这一项目，同年万帮能源核心品牌之一星星充电正式创立。

作为最早一批充电桩运营商，星星充电借助新能源汽车东风一路狂飙，截至2025年10月，星星充电在国内公共充电设施领域市场占有率排名第二。

此外，万帮能源还在不断拓展海外业务，足迹涉及全球约70个国家及地区，2025年前三季度，万帮能源的海外收入为5.7亿元，占同期总收入的18.6%。

目前，万帮能源已经成为全球智能充电设备领域龙头企业，弗诺斯特沙利文统计数据显示，2024年该公司就已47万台的全球销量和5.3%的市场占有率登顶全球第一。同年，万帮能源的营业收入达到41.82亿元。

万帮能源过去十年全球第一 图源：万帮能源

企业家总是充满野心，尽管已经稳坐全球智能充电市场头把交椅，但邵丹薇夫妇明显还想更进一步。万帮能源在申请书上就明确指出，此次赴港上市融来的资金，将用于开展研发活动、全球市场拓展、生产能力提高、战略投资与并购等。

二、港股IPO是机遇也是挑战

值得一提的是，虽然旗下充电桩业务在过去十年突飞猛进，但万帮能源的IPO之路并不顺利。

这家新能源赛道的实力派企业，此前多次发起过上市冲刺，先后两度冲击A股、一次转战H股，均未能成功敲钟。其中最近的一次尝试是在2024年10月底，万帮能源在江苏证券局完成了A股上市辅导备案，正常辅导一般为3-6月，但后续其上市流程一直没有新进展。

万帮能源此前完成上市辅导备案 图源：国泰君安证券

时隔约两年时间，万帮能源将目光重新投向港股市场，估计也是看中2025年以来港交所持续升温的上市热潮。

权威数据统计，2025年全年港股市场共有114只新股成功挂牌上市，较上年同比激增62.9%；募资总额达到2825亿港元，同比涨幅高达224.9%，规模稳居全球第一。

与此同时，主流新能源企业也纷纷奔赴香江，从整车制造商奇瑞汽车、岚图汽车，到汽车供应链企业正力新能、先导智能，再到锂电池巨头宁德时代、中伟股份……新能源全产业链掀起赴港IPO热潮，成为近来港股市场的核心增量与焦点。

其中，家用汽车充电领域龙头企业挚达科技2025年10月率先在港交所敲钟，成为“智能充电桩第一股”。如果一切顺利，万帮能源有望继位“充电桩第二股”。

挚达科技香港上市 图源：新浪财经

不过，港交所的大门也不是一叩就开，像海辰储能、亿纬锂能等锂电巨头都是多次推进仍无功而返。连接三次被资本市场拒之门外的万帮能源，第四次IPO征程更是挑战重重，更别提其自身还面临着毛利率逐年下滑、关联销售占比偏高、股权集中风险等经营压力。

总而言之，新能源赛道风口席卷全球，万帮能源此番赴港 IPO 既是借势港股上市热潮的明智之举，更是打破三次上市折戟困局的背水一战。但鉴于自身经营短板与港股监管门槛，这场冲刺能否终得圆满，仍有待市场给出答案。

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