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假手误,真炒作?极氪道歉,领克、吉利等车企也来凑热闹

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  2月22日,极氪汽车官方微博将旗下产品极氪007的配图错发成了蔚来汽车ET7的宣传图。随后,极氪汽车迅速删除图片并道歉,引来领克、阿维塔、吉利等众多车企在评论区里“凑热闹”,这番操作也为极氪汽车带来不少关注和流量。

  2024年,汽车销售“卷”,汽车营销更“卷”。除了比拼技术、价格外,车企们在汽车营销上还会“卷”出哪些新花样?

  极氪称配错图系编辑手误

  “小编手误,已经原文抄送10000遍了!”在发错宣传图后,极氪汽车立即对此事进行了解释,并引发网友广泛关注和热议。

  极氪智能科技CMO关海涛发文称:“大家给极氪小编一个理解吧!在一起,才是中国高端纯电!大家一起加电吧!”随后,上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟也发布一条微博,表示“ET7 的快乐,开了就懂”,并配上极氪汽车发错的宣传图。

  虽然极氪汽车称此次操作系手误,但就宣传效果来看,这次“大乌龙事件”迅速吸引领克、阿维塔、吉利、哪吒、睿蓝等十几家车企集体现身评论区,为旗下汽车新品做起了宣传,并让极氪汽车在当天登上汽车热搜榜单。

图片源自极氪官方微博

  记者了解到,2023年全年,极氪汽车累计销量为11.87万辆。2024年,极氪汽车将全年销量目标定为23万辆,并计划在2025年实现65万辆的销量目标。1月,极氪汽车交付量达1.25万辆,排名仅次于问界、理想。

  广告营销从业者马丁对中国商报记者表示:“此次极氪汽车的官方手误事件,或是为旗下即将推出的新产品造势。目前来看,汽车品牌营销的同质化问题愈发严重,不同汽车品牌之间的营销手段大同小异,没有达到理想的营销效果,也容易引起消费者的审美疲劳。在品牌营销成本不断上升的背景下,如何创新营销手段,给消费者带来新鲜感,是车企需要考虑的问题。”

  车企大佬玩转新流量

  近年来,随着新能源汽车行业的迅猛发展,汽车企业领军人物的发言都会引起业内外广泛关注,他们的一举一动总能为汽车圈贡献出新话题。王传福、李想、余承东、李斌、何小鹏……大佬们纷纷走向宣传第一线,为自家品牌摇旗呐喊。

  2月18日,比亚迪董事长兼总裁王传福在参加广东省高质量发展大会时表示:“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”王传福还预测,新能源汽车发展将进一步提速,预计2024年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

  2月19日,比亚迪宣布推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版,将两款车型的起售价定为7.98万元,打响了春节假期后汽车市场“价格战”的第一枪。

  2月20日,理想汽车创始人李想发布一条名为“复盘理想汽车2023年做得不好的地方”的微博,其中提到“37.6万辆的销量,40万辆都是卖给二手车商的”“做不到某些品牌的车,180时速追尾大货车,可以把货车撞到木星轨道上去,自车驾驶员毫发无损”等,“自黑”意味十足,继续为理想汽车制造新的话题,让理想汽车冲上微博热搜。

  对此,马丁表示,新能源汽车行业竞争日趋激烈,车企领军人物亲自下场发言、互怼已成为常态,主要是为了吸引消费者眼球、刷足存在感,源源不断地制造流量,保证品牌的话题度和活跃性。但汽车消费不是一件小投入的事情,车企若想要保持长久发展,还需在汽车技术、产品质量和售后服务上下功夫,才能将流量转化为实际的销量,赢得更多消费者的信任。

(来源:中国商界网)
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